В этот раз у нас был хороший провожатый – Евгений Васильевич и завод работал. Работал, конечно, не так, как в семидесятых годах, рабочих, по моим прикидкам, было всего сотни две, но работали.
Перед тем, как писать этот очерк, я прошвырнулся по интернету ознакомиться с ситуацией в судостроении. Просмотрел мельком всякие отчёты и постановления. Кокуй-сити не тот ресурс, что бы выкладывать графики и таблицы, я просто своими словами упрощенно изложу то, что нашел . 

Из архивных документов следует, что первая школа – приходское казачье училище по улице Мысошной (или Мысовой), современной улице Ленина, была построена в 1901 году. Именно в ней в течение двух лет с сентября 1903 года учительствовал известный в советское время писатель Ф.В.Гладков, в честь которого в конце ХХ века  была даже переименована улица Песчаная. Разумеется, никакого отношения к нему она не имела, поскольку застраиваться  начала лишь после Великой Отечественной войны.

    Революция в село Адом, далекое таежное село, пришла поздно и неохотно. Попытка сместить атамана и избрать совдеп не увенчалась успехом. Много казаков было еще на войне с Германией, а революционно настроенного населения, кто понимал и разбирался в этой обстановке, было мало.

     Первыми поселенцами и основателями села Адом были наши предки, которые, по рассказам старожилов, пришли сюда в начале 30-х годов XIX века с берегов Волги. В числе их был Судаков Павел Васильевич - основатель рода Судаковых, а также семьи Вологдиных и Егоровых. С них и начиналось становление села.

   ...Проснулся рано, как только рассвело. Смотрю, народу на стоянке ночует много и какой-то козёл подпёр меня своей машиной спереди. Забыл я вечером одну из заповедей перегона – ставить машину так, что бы нельзя было подпереть. Позавтракал, умылся, разбудил козла и выехал со стоянки одним из первых. По пустой утренней дороге мгновенно домчался до Облучья.  Облучье – это городок в Еврейской автономной области, в котором когда–то кончался асфальт...

Из книги "Сретенский район. История и современность"

....Назавтра с утра я выехал в Кокуй. Славка снабдил меня в дорогу чем только можно. Канистра с бензином, буксировочный трос, насос, даже ватник для лежания под машиной. Славкина мама набила мне полный багажник провианта, которого бы хватило для прокорма роты солдат в течение месяца, после чего машинка заметно просела на рессорах.
       У путешествующих по российским дорогам есть три беды – бандюки, менты и сами дороги. Начну с бандюков...

      Кто и как покупает автомобили? Да кто как. Кто, поверив рекламе, идет в салон и, напыжившись от собственной значимости, посидит в кресле сначала одного автомобиля, потом другого, точно такого же. Позовёт жену посоветоваться. А жена, конечно же, выберет розовый. Другой, победнее, идет за автомобилем  на рынок. Долго ходит между рядами, прицепляясь к пустяковым царапинам на бампере, но совершенно не видя трещины в несущем лонжероне.
    

Снова первое сентября, снова пишу о школе.
Ровно год назад писал я про поход по кокуйской школе номер два. Хотелось бы продолжить традицию… А интересно,  два раза – это уже традиция или еще нет?  Ладно, пусть будет традиция. Всё равно третьего уже раза не будет, так как школ-то в Кокуе всего две.

Из заводского архива за 1943 год.